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新E级深陷“钢材门”官方称符合中国标准

作者:新2直营现金网 发布于:2021-01-29 19:35 点击量:

  8月22日,奔驰正式推出全新一代E级轿车上市。可以说,在C级车成功的基础上,全新一代E级车被奔驰寄予厚望。无论是价格还是升级的长轴距都不负众望,博得了广大消费者的认可。然而“人红是非多”,就在次日,“钢材门”事件瞬间传遍朋友圈,让人大跌眼界。

  什么是“钢材门”事件呢?原来奔驰新E级被同行爆出其车身选购的材质并不是铝制而是选择用钢材代替,整车质量重了整整300㎏,并且更令人恼火的是,除了中国地区,海外全部都是选择铝制材质。

  那么什么是铝制车身,和钢材之间又有什么区别呢?我们知道全铝车身是目前除碳纤维材料以外,最能有效减轻车重、改善油耗、提升车辆动态性能的技术。目前,大部分豪华车都实现了全铝车身,譬如国内的奥迪A6L捷豹即将上市的XFL,等等。而钢材车身价格便宜,车身笨重,也会相对增加存在较大的安全隐患。

  “明降暗涨”,新E表面采取降价提升性能为噱头,而背地里却偷偷换取了整车的材质,并且只是在中国,其中缘由究竟为何呢?对此,北京奔驰有关负责人在接受《证券日报》记者采访时,否认了国产全新一代E级轿车与海外版用材不一致,并表示,“国产E级车和在全球其它市场销售的E级车车身一样均采用钢铝混合材料。由于国产长轴距E级车身结构与海外市场不同,而且其配置水平高于海外标准轴距且标配自动变速箱,因而在整备质量上高于海外标准轴距。”是完全符合中国标准的。

  中国的消费者一直以来都是理性的,我们愿意相信这不是区别对待,也希望奔驰官方能给一份更加可信的书面合格标准。对此事件,后续车尚往来也将持续关注。

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